疫情反扑,扬子石化 、扬子巴斯夫等大厂货物运输受阻!
〖壹〗 、疫情反扑对扬子石化、扬子巴斯夫等大厂的影响主要体现在货物物流运输环节，生产企业暂未受到大规模直接冲击 ，但运输受阻导致发货延迟 、货源交易量下降及产业链潜在风险 。生产企业生产未受大规模影响近来位于南京的扬子石化 、扬子巴斯夫等企业的PP/PE等主要产品生产未出现明显停工或降负荷操作 。
〖贰〗、实施效果：企业受益与监管效能双提升企业询问与公示情况：近来已有三十余家化工企业询问服务 ，巴斯夫（中国） 、扬子石化巴斯夫 、雅富顿、路博润等四家企业完成“白名单 ”公示，涉及产品顺利出口。解决核心痛点：商业秘密保护：企业无需披露全组分配方 ，仅需提供禁运组分信息 ，有效维护了核心技术安全 。
〖叁〗、废气收集与处理：收集并集中处理来自扬子石化 - 巴斯夫南京一体化基地的20多股废气 。能量回收与利用：通过先进技术将废气转化为能量回收，每年可产生27万吨蒸汽 ，回收的能量用于一体化基地生产 ，减少576万标准立方米的天然气消耗，减少碳足迹。
〖肆〗 、如今，我已25岁 ，大部分扬子人都离开了那里 。有些人搬了家 ，有些人去了南京市 。这里毕竟还是偏一些，比起江南地区 ，条件确实不如。当然 ，扬子石化-巴斯夫的条件和待遇还是很不错的。比如，1999-2001年左右 ，那里的工人一个月工资就有4000-5000元 ，比其他系统的人多很多 。
〖伍〗 、项目名称：扬子石化-巴斯夫有限责任公司一体化三期碳二价值链扩建项目 建设地点：扬子石化-巴斯夫有限责任公司现有厂区内 主要建设内容：核心装置：新建30万吨/年光伏级EVA2装置，采用先进工艺满足光伏材料对EVA产品的高性能需求（如高VA含量、高透光率等） 。
出口乌兹别克斯坦你必须要知道的四条常规物流渠道
出口乌兹别克斯坦必须了解的四条常规物流渠道如下：空运疫情前情况：在我国北京 、乌鲁木齐 、成都和西安均有直飞乌兹别克斯坦首都塔什干的世界航班 ，除行李舱位外 ，部分货舱可提供中乌世界货运服务，能实现当天报关、当天出运 、当天到港 ，一般2到3天之内就能在塔什干清关提货。
优先世界快递：若货物为高价值精密仪器 、文件或小件货样 ，且预算充足、时效要求一般 。优先世界空运：若货物重量在25-50KG之间，需快速送达且货值较高，且能满足单证要求 。优先零担拼车汽运：若货物接近50KG 、体积较大 ，或需运输特殊品名/包装 ，且对成本与灵活性要求较高。
北京：定期航班飞往塔什干 。乌鲁木齐：作为新疆首府，拥有直飞塔什干的航班 。西安：同样提供直飞乌兹别克斯坦的航空货运服务。广州：南方重要的航空枢纽 ，也有航班直达塔什干 。此外 ，香港也有航班可直飞乌兹别克斯坦塔什干，为华南地区货物增加了一条路线选取 。
后疫情时代TMS如何满足货主需求,未来发展趋势如何?分享4点
〖壹〗 、后疫情时代TMS满足货主需求的方式提供替代运输方案与实时费用查询：疫情期间 ，传统运输方式受限 ，如货车限行、民航客机停运 、集装箱船空白航行等。TMS可与世界货运公司合作，帮助货主快速找到替代运输方式 ，如从空运转向铁路或公路运输 。
〖贰〗 、运匠科技的市场表现与竞争力发展历程：2015年成立 ，2017年融资，2018年建立运维与交付中心 ，2021年获五千万融资 ，疫情期间业务持续增长 。核心指标：客户上线率与在线率达100%，源于对产品、服务与伙伴选取的专注。竞争优势：贴合复杂场景：覆盖物流全场景，支持多货主、多流程 、多接口的定制化需求。
〖叁〗 、信息发布 。依托货主、司机提供真实 、有效的货源及运力信息 ，并对货源及车源信息进行管理 ，包括但不限于信息发布 、筛选、修改 、推送 、撤回等功能 。线上交易。通过平台在线组织运力，进行货源、运力资源的有效整合 ，实现信息精准配置 ，生成电子运单，完成线上交易 。全程监控 。
