杨光华:疫情考验的也是一个企业的“免疫力
”

〖壹〗、“此次疫情 ，考验的不只是每个人的免疫力
，也是一个企业的“免疫力 。”杨光华表示
。 长远来看，杨光华认为中国车市的基本面是长期向好的；同时他表示 ，长安欧尚将凭借“产品端的集团化优势+渠道端的深度整合优势 ”
，在未来竞争中占得先机。

不能让用户白等,欧尚汽车再发“等车红包”

欧尚汽车为应对“交车难 ”问题，在2022年推出了新春“等车红包”政策 ，具体信息如下：政策背景：2021年受疫情反复和芯片短缺影响，欧尚汽车全系车型供不应求
，存在“年前订单无法年前交付
”的情况 。其中欧尚X7 PLUS未交订单近20000台，欧尚X5有近14000台未交付
。

部分客户因生产周期无法在春节前按时提车 ，长安欧尚汽车因此推出补偿计划。“5000万等车红包”计划内容上市前订车客户：自上市之日起30天内未提车者
，从12月30日起每天领取150元等车红包 。上市后订车客户：自订车之日起超过30天未提车者，每天领取150元订车红包。

春节期间：因为产能不能及时给客户交付 ，春节期间（具体日期未提及）为客户提供每天300元
，共计2100元的春节等车红包，其他时间每天为150元
。

欧尚表现：在行业整体承压背景下 ，欧尚汽车2021年累计销量228
，299辆，同比增长49% ，远超行业4%的增速
，冲进中国汽车品牌销量前10。供不应求：受芯片供应限制及终端需求旺盛，欧尚汽车全系车型出现“年前订单无法年前交付 ”的情况 。

暖心红包的发放 为了缓解等车客户的焦虑与不平衡 ，欧尚汽车特意为没有提到车的欧尚X5（不含手动挡） 、欧尚X7 PLUS（不含手动舒享受型）客户准备了2888元的现金“红包
”
。这一举措不仅体现了欧尚汽车以客户为核心的服务理念，也展现了其品牌的社会责任感和人文关怀。

复盘2021(三):零售圈前十撤场案

021年零售圈前十撤场案反映了传统商超
、社区团购和餐饮行业在疫情冲击、成本上涨及消费升级下的结构性调整
，企业通过关停低效门店 、转型新业态或退出市场以应对行业变革 。沃尔玛中国内地首店关闭12月6日，沃尔玛中国宣布关闭内地首店深圳洪湖店 ，同时关闭无锡太湖店
、重庆北城天街店、太原三墙路分店
。

锚点品牌-流量品牌-配套品牌的黄金比例）。实操训练方法：模拟谈判：设置品牌方常见质疑场景（如周边三公里竞品租金比你们低20%）
，训练应答策略 。案例复盘：分析成功招商案例（如K11引入MoMA设计商店的谈判要点）与失败案例（如某项目因未预留餐饮排烟管道导致品牌撤场）
。

中院于2004年7月30日裁定承包人中途撤场；2006年8月15日，原审法院判决终止合同继续履行 ，并对工程价款等一并作出判决。承包人不服提出上诉
，二审广东省高院于2007年6月22日维持原判 。

三月车企销量出炉,中国汽车“自主三强 ”逆势突围

〖壹〗 、月中国汽车“自主三强
”（吉利、长安
、长城）销量逆势突围，在市场复苏中表现亮眼 ，成为自主品牌抗击行业寒潮的核心力量
。

〖贰〗、整个一季度
，国内市场主流合资品牌与自主品牌的走势总体偏弱，自主厂家零售分化明显 ，尤其中小车企生存艰难。从3月份批发销量情况来看
，华晨宝马单月销量为1万辆，同比下跌19% 。与其它二线合资品牌如一汽-大众等同比下跌幅度在3成以上相比 ，华晨宝马的同比跌幅收窄不少。

〖叁〗 、奔驰在华累计交付量同比微增6%至14万辆，几乎已经恢复到去年同期的销量水平
。现在想来
，由于疫情影响多数车企被迫停工，而奔驰早在2月10日就开始重启北京工厂生产 ，并呼吁零部件厂商恢复供货
，为其3月的销量增长打下基础。